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令人心驰神往的电动汽车 保时捷Taycan私享品鉴会
更新时间:2019-11-07

  “一开始,当我环顾四周,却始终无法找到梦想之车时,我决定亲手打造一辆”——费利·保时捷。当提及保时捷这三个字时,没有谁的内心不会产生波澜,这个跑车品牌曾带给我们太多激情的故事,在电动化时代即将到来之际,这样的故事仍在延续着。

  Taycan——这是保时捷所给出的关于未来的答案,面对这个开放性的话题,它虽不见得是一份标准答案,但却是115年前费迪南德·保时捷研发可转向轮毂电机开拓精神的承袭——要知道,保时捷的历史就始于电气。

  1900年,神算子。费迪南德·保时捷打造了第一台没有变速器汽车,由前轮轮毂电机驱动,随后他又推出了全球第一款全混动汽车,搭载首套串联式混合动力系统,这与当今的混动技术异曲同工,一经亮相便举世瞩目。

  所以当这份答案摆在我们面前之时,我们能够满怀信心确认的是,Taycan仍是一辆纯正保时捷血统,带有赛道精神和属性的,纯电动量产汽车。

  继保时捷Taycan今年9月初在欧、亚、美三大洲同步全球首秀后,这款车今日抵达北京,在广州车展正式与中国公众见面之前进行了一场私享品鉴会,虽然我很羡慕已经驾驶过Taycan的同事,但能在今天的品鉴会上近距离感受和接触这款车也很让人感到激动。

  这是我目前所触碰的最让人热血喷张的未来——四门四座、800伏驱动理念、近500公里的续航,Taycan Turbo S 761马力最大功率(Taycan Turbo 680马力、Taycan 4S 530马力基础功率),都远超Mission E的期许。

  你可以一眼辨识出Taycan的保时捷身份,但这款车又将传统与未来完美结合,并不是对于现有概念的复制,而是更具象地呈现了保时捷对于未来的愿景,全面的数字化,全面的互联网服务,强大的基因和性能,在可持续问题上做出了最完美的诠释。

  令人激动的是,中国车主所订购的Taycan明年正式交车,与此同时Taycan还会推出一款Cross Truismo车型,车身形式类似于Panamera Gran Truismo,必将引领电动汽车的崭新潮流。

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